汽車真空泵葉片雙端面磨床案例

 沈陽海默數控雙端面磨床結合CBN砂輪加工了塑料材質的真空泵葉片的端面。此種塑料真空泵應用成上升趨勢，正在逐漸取代原有的金屬葉片。近幾年來隨著注塑工藝的發展，目前真空泵的材質也由金屬材質逐漸改變為塑料材質，真空泵的葉片是用熱固塑料制成，它是用一種魔力纖維增強的苯酚（酚醛清漆）模塑材料或者具有可對比性的材料注塑壓制而成。由于這種材料有很高的機械性和動力性承載能力和耐油性高。這種塑料材質能在-40℃到150℃持續保持穩定。這種材料的收縮性對真空泵的壽命影響很小。所以這種塑料材質的真空泵葉片近幾年來正在逐步取代金屬葉片。但是這種塑料材質由于其材質的特殊性，在加工的過程中并非容易達到。

汽車真空泵葉片雙端面磨床磨削原理及CBN砂輪

 
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本次雙端磨削采用HMP-108W雙端面磨床磨削；

本次磨削采用CBN砂輪采用SD103砂輪（特殊配方砂輪）

汽車真空泵葉片雙端面磨削圖紙要求

工件長68mm，寬32mm，表面粗糙度RZ10，平面度要求0.03mm；加工余量0.4-0.6,mm雙邊；高：9.8mm，尺寸公差±0.015mm；工件材質：塑料+40%玻璃纖維

汽車真空泵葉片雙端面磨床磨削現場情況


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 汽車真空泵葉片雙端面磨床磨削既要磨削葉片的兩個大面，又要磨削長度放量的兩個窄面，本次磨削對以上4個平面進行磨削。由于工件磨削面積較小，并且為了滿足提交效率的要求，本次磨削大面時一次磨削兩個工件，磨削窄面時一次磨削5個工件。

磨削節拍情況：此次試磨針對提高機床的加工節拍，A/B面一次裝夾2個，加工節拍24.1秒；C/D面一次裝夾5個，加工節拍54.7秒。

汽車真空泵葉片雙端面磨床磨削精度數據

汽車真空泵葉片雙端面磨床磨削結論：

   本次真空泵葉片雙端面磨削8件，試磨工件加工精度及機床加工節拍均在客戶要求范圍內，日后批量生產還有優化的空間。